波士顿交通应用已经上线
迈克尔·b·法雷尔著
解决波士顿臭名昭著的交通问题的最好方法是什么？ 应用程序怎么样？
这就是IBM的六名工程师本月在市政厅花了三周时间所做的工作，这是IBM“智慧城市挑战赛”（Smarter Cities Challenge）的一部分。该挑战赛向波士顿和全球其他32个城市颁发了价值40万美元的技术诀窍。 该项目帮助城市找到解决棘手城市问题的创新方法。
波士顿市长托马斯·m·梅尼诺（Thomas M. Men在o）要求IBM团队解决两大问题：如何在快速发现和解决拥堵的同时减少温室气体排放。IBM团队还与波士顿大学（波士顿大学）的专家合作。
梅尼诺说：“我们在交通方面做得不好。 “我们必须实现现代化，并了解我们的碳足迹。”
IBM团队以应用程序的形式完成了Men在o的任务。当然，iPhone上已经有跟踪交通的应用程序，但工程师们帮助该市建立了一个原型软件应用程序，将以前难以找到的、来自城市计算机、城市各地的摄像机、街道传感器和数据库的不同数据统一起来，显示波士顿的实时交通情况。
梅尼诺说，这款原型机不仅会成为城市规划者的工具，最终也会出现在iPhone上。 该市表示，在接下来的六个月里，它将测试该应用程序，并向公众提供部分数据。
这六名从遥远的东京赶来的IBM工程师周四结束了在市政厅的工作，并提出了一系列初步建议，其中包括使用手机甚至推特帖子等额外的数据来源，以提高他们对该市交通模式的理解。
IBM全球服务部的环境管理系统负责人Steve Wysmuller说：“从GPS和手机技术上看，每秒有数百万个数据点可以被分析并智能化。”他来自纽约州萨默斯市，加入了在波士顿工作的团队。
对于城市规划者来说，统一所有交通数据不仅使他们能够进行现场调整以缓解拥堵，甚至改变交通灯的模式，还可以让他们知道城市中经常出现的交通瓶颈。 这样的城市有很多：根据交通分析公司INRIX Inc.的数据，波士顿地区的交通拥堵在全美排名第十。
“这类信息让我们可以重新设计交通流量，”波士顿交通局规划主任维尼特·古普塔（V在eet Gupta）说。 “如果你没有好的数据，你就无法做出改进。”
波士顿大学地理与环境系助理教授露西·r·胡蒂拉（Lucy R. Hutyra）说，它还能让城市知道车辆经常在哪些地方闲置，从而有助于减少汽车排放。 她是队里的。
“如果我们真的要向前推进并规范二氧化碳排放，我们需要以一种可追溯的方式找出它们的来源。 这意味着数据。”
IBM将在今年晚些时候正式提出建议。 该市没有透露全面实施这个原型需要花费多少钱。
Michael B. Farrell can be reached at michael.farrell@globe.com.
http://www.boston.com/bus在ess/technology/articles/2012/06/29/ibm_gives_advice_on_how_to_fix_boston_traffic__first_get_an_app/?p1=新闻_l在ks